[新聞來源/日期] 財訊YT 6/30
[新聞標題]台灣成為亞太航空樞紐 還有三關要過
[內文]
YT影片連結
https://www.youtube.com/watch?v=JPrfpZMcTnY
重點：IATA年會在巴西剛辦完 (明年廈門)
會中預期：2026年全球航空業淨利將自450億美元下滑至230億美元，淨利率4.2%降到2%
航空燃油價格4月時是188美元/桶，6/19大概110美元/桶，仍相對高檔(去年同期不到100)
暑假因為出遊旺季加上世界盃，所以油價下滑幅度有限
IATA統計航空業從每位乘客賺取金額平均為4.5美元/每乘客
飛機訂單積累嚴重
2026年已累積1.81萬架飛機，全部消化需11年，平均交機要7年。
因為中東戰事，亞歐需求上升，尤其亞太未來20年增加24億旅客(應該是人次?)
，占全球成長量41%
IATA推行機場ONE ID，未來採用人臉辨識即可加速過移民官。
以及推行永續航空燃油SAF，目前僅占3%，亦可加強航空燃油韌性。
台灣成為亞太樞紐的挑戰：
1.客貨轉運效率：物流後勤
2.機場建設：三航廈、三跑道進度
整個影片有點出IATA對未來展望、憂慮
[原文連結]
作者:
d3571432 (gn02865315)
2026-06-30 04:25:00桃機的ONEID是有史以來最低能的東西 不知道到底是什麼腦袋破掉的人才能弄出來的
T3蓋好把T1打掉蓋鐵皮屋，簡單快好用才是真的。不過想也知道不可能，簡單好用的鐵皮屋工程費用太少了。
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2026-06-30 05:34:00連最簡單的國際航線轉國內航線都做不到還想當啥航空樞紐..
作者:
yoshilin (明明可以靠臉吃飯)
2026-06-30 06:59:00台灣只有印度飛北美的轉機吧
作者:
tndh (Nick )
2026-06-30 08:18:00多裝幾台飲水機咖實在
作者:
vshchen (需要陽光)
2026-06-30 10:16:00只有三關嗎？會不會太有自信了
作者:
ciswww (Farewell)
2026-06-30 12:59:00你如果要快要便宜，那麼T1繼續用，最快最便宜
台灣只有哪幾個國內點 還想什麼國際轉國內???? 動點腦
作者: m1357 (xx) 2026-06-30 13:54:00
T1 我覺得可以之後改建候機廊廳 先拆A側 B側還可營運 A側蓋好換蓋B側 就像T3南北 先後蓋那樣 再多塞點餐飲 免稅T3太少了
T1直接改建成廉航航廈就好了 窄體機門稿多一點寬體留少量就好
作者: m1357 (xx) 2026-06-30 14:02:00
樓上建議可以在AB側改建時規劃了 T3就有多功能登機門了
T1繼續用以後連改造的空間都沒有，那個行李轉盤跟航廈動線問題都必須解決，不然大家都卡著拿行李。
T1是真的該重練 但酬庸部長說要等T3完工才要來規劃
笑死!!我等了30年還沒看到成果!還要再等30//??每一關卡30年!3關要多久? 嘻嘻
作者: pegaso (blue_sky) 2026-07-01 03:25:00
T1改建要等T3完工才開始規劃 根本就是個笑話
作者:
joseph4229 (~~九色甫 (Joseph))
2026-07-04 09:31:00先換行李系統啦幹