資訊出處：
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暑假班表（7/3～8/31）：
台中-香港：
UO193 RMQ-HKG 10:25-12:10 daily
UO103 RMQ-HKG 12:00-13:45 daily **新增航班**
UO173 RMQ-HKG 13:35-15:20 daily
UO183 RMQ-HKG 20:40-22:25 daily
香港-台中
UO192 HKG-RMQ 7:40-9:15 daily
UO102 HKG-RMQ 9:30-11:10 daily **新增航班**
UO172 HKG-RMQ 10:15-12:30 daily
UO182 HKG-RMQ 18:15-19:50 daily
冬季班表（10/25～）：
台中-香港：
UO193 RMQ-HKG 10:05-11:55 daily
UO173 RMQ-HKG 13:15-15:00 daily
UO143 RMQ-HKG 18:50-20:45 daily **新增航班**
UO183 RMQ-HKG 20:35-22:25 daily
香港-台中
UO192 HKG-RMQ 7:40-9:15 daily
UO172 HKG-RMQ 10:15-12:30 daily
UO142 HKG-RMQ 16:30-18:05 daily **新增航班**
UO182 HKG-RMQ 18:15-19:50 daily

國泰不親自飛一班嗎

國泰台中已經撤很久了

台中香港有那麼高的載客量嗎？

狂耶

以前是用港龍

派垃圾來就賣爆了 國泰幹嘛來

要CX還是老實點去TPE吧，雖然同樣希望CX本家能飛RMQ

其實華航可以放心用精神號來飛台中香港

陸客有很多？

這條線明顯都是港客跟台灣人 哪來什麼陸客

目前陸客不能直接來

疫情前是港龍2往返+華信4往返港龍其中1往返還是過夜班

沒國泰飛就是無法累積到積分和行李會籍好處..很糟糕

國泰飛台中還有得等，商務需求遠不及北高。

好奇當初幹嘛要關閉港龍?!

香港台中UO/CX有共掛，可以累積會籍積分，不過只限經香港轉機來往台中及第三地。在CX網就是買不到單獨香港台中段https://i.mopix.cc/mDwILQ.jpg

高雄的國泰本家航班也少好幾班，都變快運了

需求量有這麼高喔...

HKG能去的點多到炸 TPE遠遠不及

香港台中往來有一定的量，不過商務人士不多大多是旅遊或是移民往返港龍是因為新冠跟當時跟海航集團買下快運，所以全服務的港龍就被捨棄了

台中人口是上升，但商務旅運需求依然不高

香港跟台灣40歲以下放假都是巴不得去外地旅遊不會留在自己國內或特區內的

香港沒日本賺，CI/JX都寧願開第2班OKA也不想飛HKG。

以前我去香港參展鄰攤的香港夫婦說，他們常常星期五下班就飛來台北，星期日再回香港

台港線明顯港籍的市佔率高於台籍了吧

根據維基百科資訊 2025年台中機場飛往各地區人次排名1.香港2.越南3.南韓4.日本5.澳門 香港重返第一

台中的香港移民滿多的，我就認識兩個

常搭快運中港線，每次都很滿，遊客居多，港台籍55波，我也常搭快運去香港轉TWB1，桃機停車越來越貴，機票越來越貴，高鐵越來越擠，香港轉機反而舒適些

香港人很喜歡台中，市容乾淨沒台北擠房價也台北便宜許多，環境跟民度也比高雄好。

真的有那麼多台中人去香港？還是是去旅遊轉機？我怎麼台中很少遇到香港人