如題：星宇航空釜山尚未正式開航，目前已經向旅行同業發佈增班通告！
原D257飛航，暑假 7/10 起增至每週四班，新增航班於星期四飛航，比其他三日時間更早
JX310 RMQ 07:35-10:55 PUS D4
JX311 PUS 11:55-13:25 RMQ
看來訂位狀況很不錯～
#飛機來航班開，星宇發大財！
統整目前星宇在台中航線每週班次數量如下：
沖繩OKA 每週14班
澳門MFM 每週10班
成田NRT 每週 8班
神戶UKB 每週 7班
熊本KMJ 每週 6班
高松TAK 每週 5班
宮古SHI 每週 4班
釜山PUS 每週 4班 (6/1起開航)
富國PQC 每週 3班
峴港DAD 每週 3班 (6/1起停航)
我朋友在台中機場上班 他說台中的航班真的賣超好只能說JX賭對了
今明年A350-1000還有六架，現有長程航點增班空間有限反而可以期待新開航點，六架可以開4~5個新長程航點（假設新航點每週飛航3~5班）
赫爾辛基大概就是隨時準備好 可以走北極航線那一天就馬上規劃開航吧
既有航點SEA/SFO/LAX/ONT/PHX/PRG應該都很難再增班
那篇新聞下面的留言有人說長榮想開經曼谷到赫爾辛基的第五航權，不知道是真的假的
作者:
med5566 (很有美德的5566)
2026-04-11 10:07:00台灣去芬蘭的市場有這麼大嗎@@歸剛在那赫爾辛基台灣歐旅市場還是奧捷大宗吧
其實如果可以的話，台灣到赫爾辛基的大圓航線是歐洲中數一數二的近 XD
作者:
tom3333 (象哥~)
2026-04-11 12:16:00星宇台中的載客率太好增班也是正常的
日本以前也有一堆城市飛芬蘭作為歐洲中轉航點聽說東航七月要開台中飛成都
作者:
senju (senju)
2026-04-11 12:39:00JX要先緊靠OW才有入盟的機會啊
作者:
weiike (綠島人)
2026-04-11 13:33:00峴港竟然掰了
作者:
nyrnu (B-18901)
2026-04-11 14:22:00芬航已有開曼谷航班,有國籍航空會跳進來競爭(tpe-bkk-hel)?說不定印度還會早點開/復航
作者: hupi0804 (hupi) 2026-04-11 18:33:00
星宇深耕台中的策略是對的
作者:
th2113 (Hao)
2026-04-11 20:18:00德里有看到綠色家機師限動會有，但沒說幾時
作者:
birdy590 (Birdy)
2026-04-11 22:18:00去年長榮也是一開就增班 只能說需求真的很強勁
作者:
bzkid (漫長的等待)
2026-04-11 22:38:00星宇在台中好像還有新航點要開
作者:
whoist91 (哈嚕你好嗎)
2026-04-12 00:08:00不知何時才可以開台中曼谷
星宇目前台中還有在實質進度的航線就是 CTS 了立委搶先爆料說 CTS 十月開，但星宇說要等日方確認
作者:
bzkid (漫長的等待)
2026-04-12 08:30:00我說的並不是北海道和仙台
札幌跟東京一樣 難取得的應該都是時間帶 也是運氣好遇到陸方減班才有機會爭取
作者:
bzkid (漫長的等待)
2026-04-12 12:22:00我記得CTS有問題的是燃油問題並不是時間帶問題，你要先查清楚嗎？
台中上海 台中香港 為什麼不肯開已經受夠香港快運這個趁機搶劫的
上海沒航權吧 香港要看其他業者沒飛的航權能不能釋放
作者:
birdy590 (Birdy)
2026-04-13 02:35:00現實就是現在往日韓飛遠比東南亞好賺~
作者:
A320neo (737 MAX10)
2026-04-13 14:13:00台籍不可以
當初俄烏開戰，政府表態譴責，我們就被列入空域黑名單雖然很多國家沒被列黑名單也照樣以安全因素為理由避開
台中-上海確定有航權 是陸方給不給時間帶問題 加上疫情後目前也沒人願意飛