作者:
as981134 (xa981134)
2026-01-27 12:59:31看人分享現在TSA突然弄出了
以前大家都在嫌棄沒有的高卡跟商務艙快速通關
https://i.imgur.com/HkAOsQg.jpeg
雖然以松山的客流量走不走這個沒什麼差別
但在國內也算是開了個頭
不知道未來桃園有沒有機會也跟進
順帶一提看板看人說是會一直跳不同公司的
只是剛好拍照時跳到長榮
作者:
fd298 (fd298)
2026-01-27 13:04:00桃機快跟進啊，別再搞齊頭式平等了白天人多時有快通蠻好用的
作者:
a206471 (Lazywanderer)
2026-01-27 13:18:00讚，這才是真正先進機場該有的作為，希望小港台中也跟上給廢物桃機一點壓力~
作者: whocare96 2026-01-27 13:55:00
感覺很難，只有弄APEC或是自己假裝手打石膏才有機會
作者: yellow46 (Yellow46) 2026-01-27 14:03:00
松機要不是是早期的產物 我想會領先桃機不少
作者:
Luao47 (Luao)
2026-01-27 16:11:00這個寫法 是只有EVA家族可以用嗎 （？
作者:
asdf0923 (intelligent)
2026-01-27 16:17:00推進步！
「順帶一提看板看人說是會一直跳不同公司的只是剛好拍照時跳到長榮」
作者: Renoir (雷諾瓦) 2026-01-27 17:27:00
看起來只有出境刷登記證 安檢沒有？
BR/CI現在有一些福利都排除中階卡甚至商務艙了。
作者:
birdy590 (Birdy)
2026-01-27 18:44:00桃機現在證照查驗不塞啊 出境排安檢入境等行李轉盤這方面如果桃機是廢物 國外一些要排兩三小時的不就...
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2026-01-27 21:06:00福利排除商務艙？有這麼扯？ 商務艙還是高於高卡吧除非你說的是高卡+商務艙
作者:
hcg8xj (小毛)
2026-01-27 21:18:00桃園比較需要吧….
作者:
liaoeddie (liaoeddie)
2026-01-27 21:26:00是有頭等艙嘛還排除商務艙
作者: wwwssps (卡秋莎) 2026-01-27 21:44:00
松山有跟沒有一樣
作者: shihyun (蝦寶寶) 2026-01-27 22:19:00
松山根本不需要...前面沒排隊超過兩個人過
作者:
snxk (run)
2026-01-27 23:22:00小港除了那兩個尖峰時段外…呵呵
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2026-01-27 23:29:00請愛用環宇商務中心高雄小港機場也有商務中心松機以前有長榮經營的商務中心現在改為飛聖商務中心
兩老最頂的浪舉只搭商務艙都進不去啊，BR還能用Amex繞過，CI專屬區就是限定卡客。KIX浪舉我記得連中階卡客都進不去，只有最頂的卡客才能去吧？至於那些沒
酷魚大說的沒錯啊，商務艙不一定能去高卡的貴賓室，或是商務艙跟高卡的行李標不一樣。
明面寫出來的也都是高卡限定，商務就要賣的都有列。對啊，行李條也不一樣，都給你綁紅色的一個F一個C。
作者:
as981134 (xa981134)
2026-01-28 12:53:00作者: a47929 (小小龍) 2026-01-28 13:30:00
松山只是比較老舊，但管理上比桃機好很多
作者:
a206471 (Lazywanderer)
2026-01-28 13:41:00更甭說松山還是民航局轄下的航空站而不是機場公司結果實際治理TPE比TSA還要無能
作者: driver0811 (Hu Hu前進) 2026-01-28 15:20:00
沒送長榮台北商務航空中心？
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2026-01-28 21:10:00松機T1可是台灣最老的現役航廈，卻沒像後來興建的桃機一天到晚出包
作者:
CUTTLEH (小黑琵)
2026-01-28 22:25:00桃機就公司化然後一堆酬庸，治理怎麼可能會好XD
作者:
SuLiaen (蘇聯)
2026-01-29 00:03:00松機會慢的只有行李（但還是比桃機快）
作者:
ciswww (Farewell)
2026-01-29 02:17:00