隨便逛逛看到星宇放了 A350-1000 的座艙圖上來，跟 A350-900 比較：
https://www.starlux-airlines.com/zh-TW/experience/walk-into-starlux/our-fleet/
另外同場加映 BR 77W + CI 77W/359 來看各家艙等各自定位。
機型 座位分布
JX/A350-900 4F/26C/36W/240Y
JX/A350-1000 4F/40C/36W/270Y (+14C/+30Y)
CI/A350-900 32C/31W/243Y
40C/32W/228Y (+8C/+1W/-15Y)
CI/B777-300ER 40C/62W/256Y (+8C/+31W/+13Y)
BR/B787-9 26C/28W/224Y
BR/B777-300ER 38C/64W/221Y (+12C/+36W/-3Y)
39C/56W/238Y (+13C/+28W/+12Y)
39C/56W/258Y (+13C/+28W/+32Y)
JX/A350-900 JX/A350-1000
頭等 R1 (1-2-1) R1 (1-2-1)
共四個座位 共四個座位
商務 R2-7 (1-2-1) R2-11 (1-2-1)
R8 (WC-2-WC)
44/45" 椅距 44/46" 椅距
共26個座位 共40個座位
豪經 R20-23 (2-4-2) R20-23 (2-4-2)
R24 (2-Y-2) R24 (2-Y-2)
40" 椅距 40" 椅距
共36個座位 共36個座位
經濟 R30 (W-3-W) R30 (W-3-W)
R31-41 (3-3-3) R31-41 (3-3-3)
R50 (X-3-X) R50 (X-3-X)
R51-53 (3-3-3) R51-69 (3-3-3)
R58-69 (3-3-3)
31/32" 椅距 31/32" 椅距
共240個座位 共270個座位
座位理論上兩台應該都是一樣的，比較不同的大概就商務R8旁邊的廁所不會在A350-1000
上出現，但前面都有擺頭等的情況商務的空間應該是依舊被擠壓到，所以窗戶能否不被擋
住就要看是否有修正椅子設計。
另外有趣的部分就是星宇並沒有在A350-1000上面增加豪經艙座位數，而是選擇擺上更多
經濟艙座位，這點我是滿意外的。個人是覺得如果北美線必須要當主力的話，豪經艙是非
常重要的產品。雖然小弟從不花錢買不能升等的豪經艙，但絕大多數的台灣人是會為了那
多一點空間的位置買單的。A350-1000畢竟應該是要飛美中或美東這些超長程航線，豪經
艙沒有擺更多位置增加利潤好像有點可惜？
商務艙
BR 26 > 39 (+50%)
CI 32 > 40 (+25%)
JX 26 > 40 (+53.8%)
豪經艙
BR 28 > 56 (+100%)
CI 31 > 62 (+100%)
JX 36 > 36 (=)
經濟艙
BR 224 > 258 (+15.2%)
CI 243 > 256 (+5.3%)
JX 240 > 270 (+12.5%)
相對來看，除了長榮最後77W經濟艙也改成3-4-3奴隸艙配置導致座位數比例增加也比星宇
高之外，基本上兩大家都是選擇擺較高比例的豪經艙。星宇的選擇比較像外籍，豪經艙就
是維持一個小小的空間專門卡升等用的。不過星宇另外還有一個問題就是第一排維持著頭
等艙，所以空間利用上更加受限。同樣使用A350-1000的國泰，第一區只擺商務艙位置有
46座，約多兩排，且大部分的座位都有至少一個完整的窗戶。星宇官網上寫44/46"那就宣
告大部分的座位會跟359一樣，除非他把檯燈旁邊的那個三角型邊框拿掉，可能會稍微好
一點。
短程線派飛完後長程的訓練我想應該會先從洛杉磯開始？畢竟 6/5 砍掉後運能也會下滑
一些，然後後面就應該要宣布飛美中還是美東了吧？

要拿來開美東的竟然不是加豪經座位

你說到豪經艙 我才想到 國泰77J的豪經艙位子多了很多這是最新款的椅子 我記得華航不是也很多嗎？

有機會飛東京嗎？

老闆有說一開始先飛東京

他們頭等艙可以設計到根本沒有多佔空間真的蠻厲害XD

其實座位佈局五年前就決定好了

國泰商務艙14席 換6席頭等 XD

長榮A35K明年應有數架,看看是否會有比JX更高檔(類)頭等艙星宇A351/359(熱賣)豪經數量一樣,這樣更有易臨時更換調度?

豪經艙真的蠻重要的，台灣很多公司處長協理也只能搭豪經出差，要副總以上才能搭商務。

四月的東京，再麻煩K董了！

政府跟政客帶頭歧視搭商務艙的人再加上尊爵不凡慢工出細活的TPE 台灣航空業難以大升級

之前不是有新聞說疫情後大家更願意掏錢買豪經JX 選擇不在豪經做更多生意，不知道這背後是有什麼決策考量官方有說 2 月的時候會發佈長程線要首飛哪的樣子

那個頭等跟JAL比起來感覺很空虛啊，同樣都35K

那個很像BA之前的頭等艙，全球最佳商務艙XD

作等 頭等開箱!

豪經艙還要考慮餐食、備品、機上娛樂、行李額度等議題

會不會是看DL的W一天到晚殺價到接近Y 嚇到不敢擺太多

而且很針對台灣市場 都是台灣出發 大魔王想要弄死哪一個業者呢？

4+40廁所數量一樣3間 這個頭等艙

至少商務艙那個抖餐桌要改善吧

據說長榮2027年可收到A35K*4架(假如準時),明年中可期待

350單沒像320家族那麼塞啦

這樣陳漢典坐頭等艙時，40位商務艙客人只有2間廁所嗎？

40 個商務只分到兩個廁所有點少