長榮傳「機長毆副機長」疑超速遭煞車爆衝突
故事作者: 曹佼人 鍾尹倫 1 小時
長榮航空近期再度爆發職場爭議，一名機長疑因超速滑行遭副機長提醒且緊急踩煞後，竟在駕駛艙內動手毆打副機長四次以上，導致副機長手背出現明顯紅腫傷痕。此事件引起各界關注，專家指出此類駕駛艙衝突情況罕見，可能影響飛航安全。長榮航空表示已立即啟動調查，桃園市勞檢處則已要求長榮對副機長提供保護措施，並承諾若後續涉及訴訟將提供法律協助。
在飛行安全至關重要的航空業，機長與副機長的合作關係直接影響整架飛機的安全。然而，長榮航空一架從洛杉磯起飛的班機上，卻傳出衝突事件。根據電子媒體報導，當時機長以危險速度進行地面滑行，馬來西亞籍副機師察覺異常後，多次發出制式口頭警告提醒速度問題，但機長似乎置之不理。為確保航機安全，副機師依照標準作業程序踩下煞車，這一舉動疑似激怒了機長，導致其在駕駛艙內連續毆打副機長多次，造成副機長手背明顯受傷。
對於此事件，機師史慶生表示，機長與副機長雖是夥伴關係，但也存在長官與部屬的從屬關係，這類衝突確實會影響飛安。他認為，從目前證據來看，機長的行為非常不恰當，因為機長自己先違反標準作業程序，應該要有心胸與度量接受他人的提醒。
其他機師分析指出，由於飛機重量龐大，滑行速度不宜過快以防意外發生，副機師提出提醒也是本分。但他們也指出，即使起飛超速可能違反規定，但通常不會造成立即危險，而駕駛艙內的衝突卻可能嚴重影響飛安。史慶生進一步解釋，副駕駛接手的動作較為極端，因為若滑行速度超過30節，實際上並無立即危險，副駕駛不接手也無妨。但一旦接手就可能立即造成組員間不信任或挑戰機長權威，這可能是導致機長情緒失控的原因。
長榮航空回應表示，事件發生後已立即啟動調查，正全面釐清實際情況與相關事實。公司強調一向高度重視飛航安全、專業操守與同仁工作環境，對任何可能影響飛航安全或職場秩序的情事，都會依相關規範審慎處理。
桃園市勞檢處已對此事件做出回應，表示已要求長榮航空對被害勞工提供保護、安置及協助等措施，後續若涉及訴訟，應給予當事勞工法律上的輔助。民航局已針對飛行操作部分著手調查，如有涉及飛安將依法懲處。
https://www.msn.com/zh-tw/news/living/長榮傳-機長毆副機長-疑超速遭煞車爆衝突/ar-AA1Tqt8b?ocid=msedgntp&pc=ASTS&cvid=6957600adaa241179ea64425dfc31ea7&ei=9
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好像沒有什麼新聞報導，不知道真實情況如何…

沒事

大佬:新的一年怎麼馬上又有新東西可以嘴了

不就跟傳產現場老師傅一樣

某副總的小孩昨天也在網路上鬧很大

一堆奇怪的媒體在發能上車嗎

不知道該不該上車，但這篇記者有具名

印象中有些空難都歸因於有一方做錯，也不聽另一邊的警告

看到了 這篇是TVBS發的 比較正常了

LAX起飛時，第三名機師會進前艙嗎？

台灣的職場環境就是那麼的toxic, 加上長榮那管理文化還真不意外

先坐等大佬直播還原現場

　　長榮！　又是你！　你最____！

等大佬看看有沒有爆料

大佬:爽啦!!!!!!!!!!!!!!!!!

real? why? how/ when? where?還好我里程11月底花光光!換其他家頭等好了故事作者: 曹佼人 鍾尹倫 <---啥? 編故事??

老塞怎麼可能會錯

好詭異的公司文化

學長學帝雉啊

怎麼華航和長榮體系都有霸凌問題= =老機師是不打罵就不會教了是不是

機上毆打…滿撤的

這個之前是不是大佬有提示過了??

大佬上工啦

亞洲都這樣吧 台灣中老年人也喜歡擺老所以PTT才會變成反指標

某人上次烏龍爆料旅客帶槍 最近還是惦惦吧

挺一個副機師 要出面制止真的蠻有勇氣的！

自由：https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/breakingnews/5297243

想酸就直說是誰，在那邊某人www

嘖嘖 馬上開始護航 真是不簡單

大佬素材源源不絕

事情傳開了 不知道這副駕駛還能待多久

長榮又是你你最爛

長榮是否省錢省到CRM開始出問題了

大佬已經講過了呀

長榮已是大佬的週報主要贊助商了吧

這是溝通而已，不要大驚小怪

平清盛爆打西光

看起來4F提的應該比這件新聞更震撼

6.5個月

不會造成立即的危險但是違反規定被制止就會氣得打人那要不要乾脆把這規定拿掉啊?