其實我一直很不解
先說我非常同意台灣是沒有非洲豬瘟的地方
既然沒有就應該好好保護
畢竟真的傳進來台灣導致豬隻被撲殺 最痛的就是畜牧業
但是一張綠色的小卡真的防的了嗎？
我今天從豬瘟地區中停日本專機再回台灣 這樣我也能拿綠色小卡
這只是其中一個鑽漏洞的方法 硬要想一定能想出很多
或是以桃機來說 是在領手提行李前檢查
這樣也只檢查到隨身行李而已
那這樣綠色小卡到底在防範什麼呢？
另外我有一個問題
日本同樣是非洲豬瘟非疫區國家 那為何各國入境日本完全不用像台灣這樣檢查呢？

各個國家畜牧業重要程度/產值又不同,無法直接比較美國海關對植物,果類,肉製品也抓很嚴格.若沒有Global Entry是所有人拿申報表依序過海關抽驗中國,印尼,馬來西亞則是過海關時所有行李都要經X光機檢驗夏威夷州是對所有島外(含美國本土)的落地班機行李X光檢查杜絕外地植物和果類(所有州外旅客還要填寫申報單)日本海關也是每個旅客依次過關抽驗. 台灣可以走免申報通道算相對寬鬆

對防疫來說，會根據發生機率來制定對應作法。機場帶入肉品造成非洲豬瘟傳入的機率低，但教育民眾不要隨便帶肉品進來是重要的，所以有小卡這個流程，算是種儀式性的提醒。

如果沒有豬瘟檢查的話，你各位在行李轉盤旁邊站得下嗎？

光是金門碼頭、松山機場以及高雄機場的檢查，比較桃機的檢查，就令人好奇為什麼桃機可以是這樣的制度，難道非洲豬瘟病毒會挑要從哪個機場入境嗎？

因為桃機如果比照其他機場一個一個檢查 民眾會受不了 找立委關說

防疫X 轉盤分流O

就處理不了這麼多人 放過日本回來的

北部散戶養黑豬才吃廚餘 南部上市公司養白豬吃飼料的

處理不了這麼多人(X不想花錢養更多關務人員(O不想花錢整建海關檢查設備(O於是就出現了四不像漏洞百出的制度然後原PO下方還有人堅持是合法的*原PO推文

是說這個小卡 我看好像半年吵一次…好像是某特定地區回來的才會被針對？我桃園或松山回來都無感

根本用不了多少時間不知道炒三小

就浪費公帑啊 擾民啊

就是個便宜行事的方法 根本沒有想要認真防治 標案比較重要

你看多少人去日本奈良玩回來有去動植物檢疫站刷鞋子嗎

哪些特定區域回來的在吵？請說明，不能拿綠色小卡的國家很多喔

我就是不知道啊 我近年只有去日本 回來這個小卡 我是不覺得困擾啊 所以我就好奇是某些特定區域會被特別性針對嗎？我對這件事最大的印象就是衝衝衝，每天好像把這個當很嚴重的事情來看待

只去日本不用檢查當然不困擾啊…要針對某些國家可以但轉機這個大漏洞不補就只是做做樣子而已

會為了鑽漏洞 帶大量肉品特別繞去日本轉機 就為了拿綠卡闖關真的很少 高風險國家回來都可以讓你拒檢了轉機客有差嘛

就是那個光頭去機場罵人啊

其實一開始，桃機是在過完移民官後，行李轉盤海關出口處檢查，但某次蘇院長來視察，震怒覺得一團亂，後來就改到上面移民官前檢查了。然後就開始外包保全了，標案吃爽爽。震怒呵呵，有些東西水很深。

狗的能力有限 一個人就要聞很久了何況大家也沒每次遇到狗吧

說實話 就是低能公務員和機場一起配合演的表面功夫

就蘇光頭的垃圾政策

我只對由保全檢查很有意見，便宜行事新加坡有輔警，台灣有良福保全

政府發包桃機發包信實再發包底下保全在公司 梁家輝：我們政府很有錢政策從上到下要經過好幾個環節 只要多一環就是一個油水

美國抓是很嚴格但申報也不填表全部榮譽制基本上靠儀器跟狗在聞填表取消很久了 不只是無紙化 還不用填電子表格改成直接口頭跟移民官講就好

政客覺得取消後豬瘟爆會被罵，乾脆繼續裝模作樣

每月都從香港飛TPE,檢查其實也沒有排很久.有托運行李更沒差排隊檢查時間比在行李轉盤等行李快如果到空間不夠大的海關出口人擠人排隊才腦殘美國要看海關檢查官員的心情,中港台東南亞的亞洲旅客容易被抓去secodary check.每個機場過境流程也略為不同

比較好奇 日本沒有進口非洲豬瘟的肉嗎？

非洲豬瘟疫區不得出口 你要怎麼進口 除非是走私或偷渡

非洲豬瘟對一般人有影響嗎？google說可以吃