[新聞來源/日期]自由時報電子報 / 2025/08/29
[新聞標題]歐洲最大廉航出招！取消紙本登機證、手提行李過大最高收3000元
[內文]
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2025/08/29/phpTHI1pX.jpg
瑞安航空。（法新社）
2025/08/29 23:05
劉晉仁／核稿編輯
〔即時新聞／綜合報導〕為了減少營運成本，多數的廉價航空都會使用電子登機證，或不
附贈行李托運、機上餐食等。歐洲最大的廉航瑞安航空（Ryanair）近日就宣布，自11月3
日起航班將全面改用電子登機證。
英媒《每日郵報》昨（28日）報導，瑞安航空未來將無法再下載、列印紙本登機證，乘客
必須透過官方App完成報到後，使用裡面的數位登機證上機。瑞安航空執行長奧利里（
Michael O’Leary）表示，絕大多數乘客已習慣使用手機登機，這項數位化政策，預計每
年可節省300公噸的紙張。
奧利里也補充，乘客的手機如果不見或沒電也沒關係，只要已完成線上報到手續，公司系
統中都會有相關資料。瑞安航空的乘客若沒有事先線上報到，而是到機場才辦理報到，需
支付最高55英鎊（約新台幣2200元）的手續費。
同時，瑞安航空也有嚴格的行李攜帶規定，奧利里還公布，公司會提高地勤人員，查緝違
規行李大小、數量的獎金。瑞安航空最便宜的票價，僅包含1件可以放在座位下方的包包
，若違規攜帶過大的手提行李，將被收取最高75英鎊（約新台幣3000元）的托運費。
目前，瑞安航空的地勤人員，每月光靠查緝行李大小，就能賺取高達69英鎊（約新台幣
2800元）的獎金，奧利里計畫取消查緝獎金的上限，並從今（2025）年11月起，單件行李
的獎金會從1.29英鎊（約新台幣53元），提高至2.17英鎊（約新台幣90元）。
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2025/08/29/phpZjQU4a.jpg
瑞安航空執行長奧利里。（法新社）
[原文連結]
https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/5160986

台灣國籍航空也來學一下，地勤抓carry-on可以拿獎金，大家卯起來抓。

日籍廉航也抓很嚴啊 還有登機口拉去稱重的

總有一天更進化到靠臉登機

應該開放乘客檢舉同機乘客過多免稅品，保證登機順暢XD

居然有查緝獎金 把旅客當賊嗎XD

所以是給三鎊賄賂就可以放過嗎？

大小，數量很容易識別

沒辦法 價格實在太香惹

喜歡登記證印出來

需要報帳的怎麼辦

台灣不可能啦 一堆都背一個提一個還手拉一個的 超級扯Ryan敢這麼幹是因為他的票價真的無敵 你不坐我沒差的

美國的NK跟F9也會抓..也有獎金..ULCC都是這樣

瑞安可以連起落架一起取消

日本回台連一般航空都有在抓手提

不要把台灣鯛當常態，好好守規矩很難嗎？

行李跟登機證部分沒問題，但機場報到應該是最基本的服務，居然要變成搭機當天到了櫃檯後，櫃檯人員跟你說「您好，報到要收費喔」的加值服務，滿滑稽的

有獎金才會認真抓啦，不然我沒事找事幹嘛，還會跟客人吵

ryanair就是要旅客自己下載登機證,自己掛行李,過安檢去登機個人有額外需求要去櫃台報到那就要付費(而且不便宜)

如果行李和登機證都可以自己搞定，為何還需要櫃檯服務拿得到線上登機證就是代表完成報到手續了

把歐美那ULCC規矩引進台灣,票價可能還可降30%,但可能會有70%+以上旅客被擊落(行李尺寸/重量/櫃台服務/朋友想坐相鄰.

台灣如果搞ULCC，那報到櫃檯跟登機門打架鬧事絕對有看頭上次碰到F9登機門打架，所有人的第一反應都是拿出手機XD

我猜下一步就是連隨身包包都要收錢。

台灣的廉航才厲害,早就把你超規的行李費算在票上了在那邊沾沾自喜以為佔便宜,廉航老闆鈔票數的可開心了

八月坐vueling沒認真抓 可能因為那班載客率低

反觀虎航單程不給e boarding 垃圾盤子虎航

自動化可以節省成本是常見的誤解~

幾年前坐這家每次都要印出來檢查護照耶！現在都不用了嗎？

需要visa check的情況還是要去櫃檯 但瑞安大部分都飛歐盟申根區的航班 所以不常需要visa check

Ryanair票價真的殺啊 一堆奇奇怪怪地方亂飛還便宜

已經是波音的形狀了

照台灣刁民的智商根本不可能 看某樓在那邊講基本就知道

Ryan跟Easyjet這些都買過30幾歐的跨國來回機票 台灣不可能之前買到31歐CPH到LTN機票 超爽的 還是六去日回那種

瑞恩航空節省營運成本的另外一招是使用次要機場 例如訂票的時候看到巴黎就以為是戴高樂機場 結果要搭機才發現是巴黎市郊五十公里外玉米田裡一座農用機場 XD

強迫大家都線上報到讓櫃台就剩托運和簽證檢查功能這樣很棒，省時省力。

台灣平價航空收單程300服務費，不虧啦其實瑞安還是航空的思維，換個思考方向，像新幹線大行李，以後就合規的位置，要優先登記，太多就現場改託運，並保留一個大型保留區，申請後就給一組密碼，上機後，行李廂如果塞不進去，或買到爆掉，就放到保留區位置，然後酌收比現場加購行李更貴的費用！比那個檢舉好多了！還可以順勢推銷行李廂，表明關的起來就放的進去！而且有密碼就不怕被偷，然後空服不用在那喬，可以把精力拿來賣行李空間！更不用說VIP可以優先買免費行李空間，其他只能選免費託運，VIP沒託運行李的就免等行李盤，甚至可以賣優先購買券還有買太多免稅品，要嘛先買到優先空間，要不然您就只能買貴貴的空間，可以限制免稅品的重量，省燃油，甚至買機上免稅品，可以獲得免費空間，玩法太多了！！！把現在的空間重新設計成coinlocker，玩法就多了.......

台灣公司一堆還要紙本機票核銷出差證明勒

沒辦法 台灣一堆公司就是落後老人思維

不管是電子機票或登機證，都可以自行列印，稅法也都承認，會計頭腦沒那麼死

樓上應該很少碰這塊 @@ 會計頭腦真的就這麼死老婆業務之一就是這個 常常被會計要求早就沒人用的憑證前幾天聽說的難題是有人搭日本國內線要報銷 但現在哪裡還有實體的憑證可以用?

我就是會計，這手年頭只要印得出來，那管是電子檔還是紙本，連發票都是電子發票了

每間公司的規定不同 每個會計的認定也不同

只是登機證沒什麼用吧 之前有些難題最後是用代收轉付解但是國外的國內線連這條路都不通 訂位紀錄也只是封信

以前一定要紙本超煩，在歐洲還得找相片店或商務中心印

還記得N年前坐Ryanair要事先列印登機證，沒有就要在機場付款去印 XD經常要拜託飯店/B＆B的前台幫忙列印