[新聞來源/日期] 中央通訊社 / 2025/7/15 16:22
[新聞標題] 印度下令檢查波音飛機燃油開關 韓國擬跟進
[內文]
（中央社新德里15日綜合外電報導）印度航空一架波音787型客機上月墜毀導致260人身亡
後，印度有關當局已下令，印度的航空公司必須檢查旗下數個波音機型的發動機燃油控制
開關。據報韓國也準備跟進。
法新社報導，印度航空事故調查局（AAIB）12日公布的初步調查報告發現，失事客機起飛
後不久，燃油開關一度從「運作」切換至「切斷」位置。
這份報告未就6月12日的墜機事故提出任何結論或劃分責任歸屬，但指出當時有一名機師
問另一名機師為何切斷燃油，對方則回應他沒有這麼做。
印度民航總局（DGCA）昨天發布命令，印度的航空公司必須檢查旗下數個波音公司（
Boeing）生產機型燃油控制開關的鎖定功能，包括787跟737機型。
波音公司先前曾通知各家航空公司，其客機的燃油開關鎖定裝置沒有問題。
不過，美國聯邦航空總署（FAA）發布的「特別適航資訊通報」（SAIB）建議檢查燃油開
關的鎖定裝置，確保裝置不會無意間移動。
數間印度及國際航空公司已自行開始檢查燃油開關。印度民航總局透過聲明表示，鑒於特
別適航資訊通報的建議，擁有受影響機型的所有航空公司應於21日前完成檢查。
知情消息人士告訴路透社，印度航空集團（Air India Group）已於上週末開始檢查旗下
波音787、737型機隊燃料開關的鎖定裝置，目前未發現任何問題。
路透社報導，韓國準備勒令國內營運波音客機的所有航空公司檢查燃油開關。
日本航空（JAL）則發布聲明指出，安全是公司優先要務，「我們密切關注針對這起事件
的調查，並將根據調查結果進行任何有必要的檢查」。（譯者：洪培英/核稿：何宏儒）
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[原文連結]
https://www.cna.com.tw/news/aopl/202507150190.aspx
搬板凳 737max的時候 FAA剛開始也是陪波音一起裝死掛保證沒問題 後來炎上了才不得不動作 這次調查結果目前言之過早 看之後如何發展
作者: chinick1478 (nick4903) 2025-07-16 06:53:00
有檢查都是好事
作者: driver0811 (Hu Hu前進) 2025-07-16 09:45:00
At this stage of investigation, there are no recommended actions to B787-8 and/or GE GEnx-1B engine operators and manufacturers. AAIB跟DGCA說法跟行動是不是從此刻起出現跟初步報告不一致？
商用了超過十年生產1200架的機型 兩個開關同時壞也蠻屌的
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2025-07-16 11:58:00波音很尷尬，民航機贏不了空巴，軍用機贏不了洛馬引擎則是奇異翹著腳看普惠和勞斯萊斯災情
作者:
zeta (Find the Way)
2025-07-16 13:36:00F-47不是贏了嗎
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2025-07-17 08:47:00今天WSJ直接下標題懷疑機長關的
作者: chinick1478 (nick4903) 2025-07-17 11:28:00
等FAA調查結果～
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2025-07-17 13:01:00當初東航的事，WSJ也是直接報自殺，一堆人說等官方報告
無論結果是什麼 印度拒絕國際調查員入境就先讓人打問號
原則上等最終報告還是對的 例如絲路航空737墜毀 官方報告就說原因不明 到底是人為蓄意還是方向舵故障至今尚無定論