【桃園-達拉斯機型異動及增班訊息】
長榮航空於2025年10月3日起調整《桃園-達拉斯》機型為78P，除升級為第四代豪華經濟
艙外，於11月18日至12月14日增班每周二、六，12月15日起增班為Daily，雙點進出德州
更便利!
10/3 起每週三班 (三五日發)
BR 050 TPE-DFW 1910-1940 D357 03OCT-25OCT25
BR 050 TPE-DFW 1910-1930 D357 26OCT-01NOV25
BR 050 TPE-DFW 1945-1905 D357 02NOV-17NOV25
BR 049 DFW-TPE 2250-0405+2 D357 03OCT-25OCT25
BR 049 DFW-TPE 2250-0425+2 D357 26OCT-01NOV25
BR 049 DFW-TPE 2250-0525+2 D357 02NOV-17NOV25
11/8 起每週五班 (二三五六日發)
BR 050 TPE-DFW 1945-1905 D23567 18NOV-14DEC25
BR 049 DFW-TPE 2250-0525+2 D23567 18NOV-14DEC25
12/15 起天天飛
BR 050 TPE-DFW 1945-1905 DAILY 15DEC25-31JAN26
BR 049 DFW-TPE 2250-0525+2 DAILY 15DEC25-31JAN26
班機時間因應冬夏令時間均有微調，詳細資訊請以官方網站為準。
不過大致上台灣發都是 1910/1945、北美發都是 2250。
https://reurl.cc/Mz11x3
看起來 789 飛的到美南呢！直接把 77W 換成 789。
作者:
AuroraSky (長煙一空 皓月千里)
2025-07-02 03:10:00BR應該唯一東亞業者飛DFW但沒有跟AA合作的，冬季增班到daily 真是個大膽的決定，想當年KE是在跟AA共掛班號後DFW才穩定增班到daily
所以我說的很準吧 一定是789飛不過長榮要提防星宇開EWR/IAD/IAH航線倒是真的
作者: chinick1478 (nick4903) 2025-07-02 05:56:00
12000公里還好啦 澳航的789飛14500公里耶
沒 印度人很多我個人覺得是沒有啦 但印度人真的很多
作者: dragon9487 (78龍) 2025-07-02 07:02:00
冬季需求很大
作者:
AuroraSky (長煙一空 皓月千里)
2025-07-02 08:23:00達拉斯宜居宜工作，不宜旅遊。我認識來造訪達拉斯的台灣人不是看球賽就是訪親友
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2025-07-02 08:35:00達拉斯最出名的景點，就是JFK爆腦漿的地方，一堆傻逼衝到路中間跟那個叉叉拍照
作者:
fleetwood (加盟Metro!!)
2025-07-02 08:41:00綠地球的策略思維：固守越南轉機市場DFW 越裔社群龐大
作者: Wa7995 2025-07-02 08:53:00
就國泰剛宣布冬季達拉斯要增到DAILY啊
可是西雅圖已經飽和了 國泰再進來實在不好倒是覺得EWR/費城可以挑一個開
作者:
AlainDion (余の顔見忘れたか！)
2025-07-02 09:18:0078P的長程航線越來越多啦，升等券哭哭
如果說國泰要開西雅圖，只有一個原因：鞏固聯盟地位，畢竟現在西雅圖也是寰宇一家的西岸據點西雅圖準備要大降價了 台灣御三家看誰撐得住
作者:
fd298 (fd298)
2025-07-02 10:13:00如何長榮 789 做的到，那華航 789 進來後要來開美中航點嗎
之前看到reddit討論Dallas是北美最沒文化無聊的大城市
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2025-07-02 10:42:00上次說我DFW東亞裔多..不是那個誰還拿一堆網站說要打臉結果BR宣布開DFW後.. 那些說要打臉的都不貼網站了之前就有越南人會坐IAH的接駁車回DFW..需求是夠的
北美其實還有一航點跟越南人有關 東亞業者還沒有那個但去開
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2025-07-02 10:58:00不過BR50到的時間比BR52好多了..DFW又有雙火車進城方便
作者:
AuroraSky (長煙一空 皓月千里)
2025-07-02 11:31:00AA在DFW晚上九點、十點左右還有一波國內線短程出發，不知到時候能不能開出價格合理的BR+AA聯程票
只能期待華航789開闢美國新航點及增班了，輸長榮輸很慘。
現在都還有330飛7000+ miles的航線，所以安啦
作者: takuma (takuma) 2025-07-02 12:52:00
789很好用 可長可短
看Reddit 講Dallas沒文化？那裡都麻東西岸膠膠是能有什麼好話？膠膠的竹北San Jose就有文化膩
作者:
tfry (小cookie)
2025-07-02 14:28:00達拉斯適合生活 但是蠻無聊的地方你把它當台南就好
作者:
nyrnu (B-18901)
2025-07-02 15:03:00看起來是長榮為了預防星宇與AA有甚麽合作協議突然冒出來,因此用載客量少的789在最短期間內衝到每日航班.國泰DFW的進度也是考量,畢竟CX也會載運東南亞/台籍旅客.
應該不是防範星宇，捷藍航空要停飛邁阿密航線了長榮必須要找其他可以接駁的業者，達拉斯剛好可以找AA接駁我覺得日航重開成田往返芝加哥航線也是防範星宇搶轉機客生意，畢竟星宇A35K還沒到，先搶先贏國泰如果要開西雅圖的話，還有另一層意思，就是要把某間的市場擠掉，因為西雅圖市場過度飽和了
作者:
senju (senju)
2025-07-02 16:12:00另外日航現在把NRT定位成東亞轉北美的Hub，以後787較充裕時應會再擴張成田出發的航線
我在想國泰要是真的開了西雅圖不怕分到自家溫哥華客流嗎，然後外網有人說JFK要翻新休息室了所以如果要再開紐約可能是JFK補滿四班不會再去開EWR
可是NJ 那邊不是有台灣人為大宗，費城去EWR 比較近吧？費城好像亞裔也不少，以華人跟越南人為主我記得第四班是原本的HKG-YVR-JFK的班次耶確實日航把成田當作轉機樞紐，這是不得已的辦法，羽田被全日空吃乾抹淨
原來EWR是有考慮到費城客源，我以為國泰之前會開是因為跟LGW的狀況一樣
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2025-07-02 21:18:00我覺得CI會重回IAH，不會參加DFW混戰，休士頓越南人很多JFK的接駁車都有開到費城，飛EWR連接駁車都可以免了
我是知道越南航空加入天合的原因抱歉 寫錯 越南航空似乎是蠻依賴華航的北美線，所以會開IAHIAD好像是越南人比較多？
花花359上次義大利兩台回來要繞路只能中停 可能早期型有影響