各位經驗豐富的前輩好！
小弟10月份會帶老婆去美西旅行，去回程機票都已安排好，目前正在思考以下國內線機票
安排，還請各位前輩分享經驗解答，謝謝！
思考中： 已買好長榮BR028，美國時間（10/3）晚上20:00抵達，出關拿好行李，再轉國
內線UA搭晚上10:50的飛機到拉斯維加斯
問題1: 請問國際線降落到出關，再去國內線UA航廈自助辦理登機&托運，共2.5小時可運
用，請問時間是否足夠呢？
問題2: 額外加買的UA航班，是否可以在台灣check-in時，請長榮地勤安排行李直掛？
（已知美國要再過一次安檢）
航班截圖如下：
https://i.imgur.com/qbzc9WY.jpeg
https://i.imgur.com/qqCLgqU.jpeg
作者:
edison (edison)
2025-03-17 22:11:00先前去南美,在台灣直掛,登機證全拿到手,入境美國後,行李領出過關後,丟到轉機櫃台,不需要找航司check-in
作者:
atx1100 (這世界約好一起逛)
2025-03-17 22:31:00我1/19晚上在LAX轉LAS，航班先是delay半小時抵達，又在海關排了一小時（隔天川皇就職），還好我只有手提行李，過完海關全程用跑的到國內線航廈過完安檢，勉強趕上兩小時內的轉機，建議你不要這麼冒險，太自虐了
SFO這樣時間正常是夠 但是delay或進小黑屋就完蛋
作者:
itylee (foolishanonym)
2025-03-17 22:40:00真的要保險心安還是住一晚買隔天的吧。除非真的旅行經驗豐富、應變能力強的話那可以可慮當天。
10:50是起飛時間，登機開始至少30分鐘之前自助托運還是要去給櫃台確認身份和行李條
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2025-03-18 01:06:00一般是出發前40分鐘停止收當班行李除非BR地勤願意幫忙把LAS加到行李條..不然你得拖去T3掛如果BR不幫忙, 你並沒有2.5小時, 大約1.5小時而已
作者:
ewayne (ec)
2025-03-18 01:20:00第一次去，拜託多留點時間給你自己。你現在覺得夠，可能你那天腳步就是走不快，那這時間就很煎熬了。
作者: linbryan (bryan ) 2025-03-18 08:49:00
你兩張票.中間間隔長點好(>5小時,甚至隔天)因爲你長榮或海關延誤.第二張不管你.當初為何不買一段票
作者: WuZun ( ) 2025-03-18 10:16:00
同樓上 分開買就後段要自己負責..到SFO晚上了 住一天也還行吧問題2 不知道直掛的意思 “國外”飛進美國就規定不管轉不轉機托運行李都要取出再重新托運 (加拿大愛爾蘭 等有U.S. Customs Preclearance的除外）
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2025-03-18 11:37:00美國只有6間機場特定航線條件提供ITI..其他一律要提行李
作者:
ada0420 (YUN)
2025-03-18 11:58:00應該沒辦法
作者: minglee555 (Min) 2025-03-18 13:29:00
感謝各位的回覆～ 關於第二個問題，剛已致電長榮詢問。客服回答，即使是2本票，但因都是星空聯盟，所以在桃機check-in時，行李標籤會直接印LAS，但登機證就不一定了，客服建議載UA APP用電子的（行李入境SFO領出，接著再去T3 讓行李re-check )
SA這麼好，我之前問CI轉DL開不同票，說根據IATA不直掛CI說：依據國際航空運輸協會(IATA)規範，若行程涉及多家航空公司及場站，除因行程較多而開立於連續客票(Conjunction Ticket)外，其所持用旅行的二本(含)以上機票(Separate Tickets)即分屬不同的運送契約規範，起始站航空公司將不會提供行李運送至跨機票航段目的地即須提領行李後前往下一行程航空公司辦理報到手續。我猜是因為，美國國內線行李要收費，所以CI不給直掛
國內線記得出發前要先網路報到，萬一遇到超賣才不會被拉不管目的地在哪裡，入境美國第一站就要行李檢查
作者: WuZun ( ) 2025-03-18 15:08:00
感謝cityport大大 第一次聽到ITI