[媒體名稱]中央社 [新聞日期]10/21
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中華航空去年底將羅馬航線改為直飛，並從今年7月開始增班及改點，效益明顯提升，吸
引往返歐洲與亞洲間的旅客來台轉機。
華航董事長何煖軒22日將在法國，迎接華航與空中巴士聯名首次合作的A350-900彩繪機，
並先到羅馬考察業務。
何煖軒今天受訪說，羅馬航線原本中停印度德里，使用A330-300機型，去年底用新引進的
A350-900飛機飛航後改為直飛，今年7月再將原本每週2班增為3班，同時更改時間帶，對
旅遊、洽公及轉機旅客都更方便，加上新機型可省油至少20%，效益明顯大幅提高。
根據華航統計，羅馬直飛並增班、改點後，載客率比以往高，平均都可維持85%。
華航義大利分公司總經理蔡光政說，羅馬航線時間帶更改，對歐亞間轉機旅客更有吸引力
。
原本台灣出發時間是上午9時多，東南亞及東北亞旅客若要來台轉機會趕不及，改為台灣
深夜11時多起飛後，搭華航從東南亞、東北亞傍晚左右回到台灣的班機，剛好可銜接深夜
班機去羅馬，而且到達羅馬時間是上午7時多，比以往下午5時抵達，旅客行程會更好安排
。
回程也一樣，原本從羅馬回到台灣時間是下午2時多，華航飛東南亞、東北亞的班機早已
起飛，對轉機到東南亞、東北亞旅客並不方便，現在華航從羅馬回到台灣時間是清晨5時
多，要轉機去東南亞或東北亞旅客，剛好可趕上華航的早班機。
作者:
Guis (Water Water)
2018-10-21 21:38:00華航的歐洲班基本上都團客吧...
作者: thomasliu (thomas) 2018-10-21 21:43:00
米蘭開起來
作者:
tenghui (私たちは春の中で)
2018-10-21 21:56:00可是TPE-FCO票價一直便宜不起來, 最便宜稅後都還要NT$27k比較期待能開通TPE-MAD, 商貿跟旅遊效益應該都能兼顧
作者: aaaa4844 (joe) 2018-10-21 22:06:00
MXP開起來
不只團客啊 商務客也不少 但小花最大的問題就是台北端慣性地面作業延誤 殊不知台北端延誤半小時歐洲那邊轉機就可能接不上 今年搭三次無一不延誤往好處想 一次旅遊不便出險就讓我回本20000
作者: thomasliu (thomas) 2018-10-21 23:53:00
希望開米蘭，這樣就能雙點進出
作者:
cppwu (肩膀痠痛 ..)
2018-10-22 00:14:00台北端的問題是停機坪不足吧 早上班機老有等前一班走的問題